Contrairement à l'an dernier, la BoP (balance of performance) de la catégorie Hypercar est réévaluée après chaque course. Pour la deuxième manche de la saison, les 6 Heures d'Imola le 21 avril, un nouveau tableau de BoP a donc été publié par le WEC, et toutes les voitures sont impactées de manière positive (moins de poids, plus de puissance), sauf la Peugeot 9X8, qui a roulé au Qatar en ouverture de la saison avec sa version originelle.
L'évolution du proto français, avec des pneus désormais de largeur différente à l'avant et à l'arrière, comme ses homologues, et un aileron arrière, fera ses débuts en Italie. La 9X8 se retrouve avec 31 kg de plus qu'à Losail (1 061 kg) et 10 kW de moins (510 kW). Il faudra sans doute au moins une course pour que l'équipe française ait une BoP cohérente avec ses performances en piste.
Par rapport à la course qatarie, ce sont les Ferrari 499P et les Toyota GR010 qui perdent le plus de poids, respectivement 34 kg et 29 kg. Cela devrait les remettre dans le coup pour la victoire à Imola. L'Hypercar qui gagne le plus de puissance est la Cadillac V-Series.R,18 kW supplémentaires. Quant aux Porsche 963, qui ont dominé la manche inaugurale avec un triplé, elles perdent 15 kg et gagnent 3 kW. Au final, l'Hypercar la plus légère est la Cadillac (1 030 kg) et la plus puissante est l'Isotta Fraschini (520 kW).