Si les Porsche étaient très présentes au départ de l'Hyperpole des 6 Heures de Spa, avec quatre 963 qualifiées, c'est néanmoins une Ferrari 499P qui partira en pole de la course samedi (départ à 13h, à suivre en direct sur la chaîne L'Équipe). Antonio Fuoco a en effet signé le meilleur temps, en 2'02"600, quelques semaines après avoir déjà été le plus brillant dans l'exercice à Imola, lors de la manche précédente du WEC.
L'Italien a devancé Matt Campbell, au volant de la première Porsche du top 10, la n°5 de Penske, pour cinq dixièmes tout de même, et la seule Cadillac engagée, la n°2 d'Alex Lynn, qui finit à moins d'un centième de la 963.
Surprise avec la présence de la 963 de l'écurie Proton Competition au 4e rang (Julien Andlauer), qui devance deux autres Porsche, la n°12 de Team Jota (Callum Ilott) et la n°6 officielle de Kevin Estre. Déception pour Toyota, dont la première GR010, celle de Brendon Hartley, est seulement 7e, juste devant l'Alpine A424 n°35 de Charles Milesi. BMW, pour la course à domicile de l'écurie WRT, place une M Hybrid V8 au 10e rang (Robin Frijns).
Les 9X8 aux 14e et 16e rangs
La première session des qualifications a fait des dégâts, notamment dans le clan Peugeot, qui n'a pas pu placer une seule 9X8 dans le top 10. La n°93 (Mikkel Jensen) a signé le 14e temps, à 1"154 de la Ferrari n°50, la n°94 (Loïc Duval) le 16e, à 1"436.
Une Ferrari officielle, la n°51 (James Calado, 11e), a elle aussi été éliminée, battue pour seulement deux centièmes par la Cadillac n°2, tout comme la Toyota n°7 (Kamui Kobayashi, 15e) et l'Alpine n°36 (Mick Schumacher, 12e). De manière plus attendue, la seule Lamborghini en lice, la n°63 (Daniil Kvyat, 17e), n'a pas franchi le cut, et l'Isotta Fraschini (Jean-Karl Vernay) a fini encore une fois 19e et dernière.
Dans la catégorie LMGT3, c'est une Lamborghini Huracan qui a dominé l'Hyperpole, la n°85 du trio féminin Iron Dames avec la Belge Sarah Bovy au volant. Avec un temps de 2'20"755, elle a devancé la McLaren 720S n°95 de United Autosports (Joshua Caygill) de 33 centièmes, et la BMW M4 n°46 de WRT (Ahmad Al Harthy) de 38 centièmes.
