La peur de la panne, hier puissant frein à l'achat (avec le prix) d'un véhicule électrique, n'a plus de raison d'être. Aujourd'hui, hormis les pures citadines, tous les modèles proposés à la vente sont capables de parcourir au moins 300 kilomètres selon les nouvelles normes WLTP, plutôt réalistes. Les besoins quotidiens, voire hebdomadaires, sont pourvus, et certaines autos affichent même un rayon d'action étendu : 470 km pour la Jaguar I-Pace de notre périple, grâce à plus de 600 kilos de batteries stockées dans son plancher.